ホンダ 伝説の名車 NSR80 修理完了！

ホンダ 伝説の名車 NSR80 エンジンのオーバーホール
10年近く放置の車両


ピストンは寿命を延ばす為コーティング（エムアイテクニカ）を施しております。


クラッチもリフレッシュ
ミッションギアなども分解・清浄して正確かつ慎重に組み立てます。


メーターやハンドル周りなど、視界に入る部分は特にこだわり、仕上げております。
最新のデジタルメーター（カッコイイ！ほしいー！心の声）にフロントフォークのイニシャルアジャスターはゴールドにアルマイト加工
ブラックのトップフリッジにゴールドのコントラストが映える！
オーナー様のこだわりが伺えます。


バッテリーからメーター用の電源をさくっと取り出します。
ウィンカーリレーもLED対応の物に交換予定です。
（6〜12VのLEDと普通の球の組み合わせでも動作するのでオススメです）


左上にチラリと見えているのはステアリングダンパーです。
フレームに配線を通していきます。
綺麗にまとめるのが大変ですががんばります。
水回りも錆がひどかったので清掃＆部品交換です。


整備完了！2スト最高！






気分はレーサー！今すぐ走りたい！！
（他の仕事があるので無理ですが。。）


前後のブレーキもオーバーホール
ブラックのステンレス製メッシュホースがシブいです。


ブレーキディスクローターの取り付けボルトはチタン製（64チタン）しかもゴールド（TiN加工）ベータチタニウムです。